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近期，海南多地出现强对流天气，叠加琼州海峡跨海通道建设关键节点，海南铁路坚持 “安全第一、畅通优先、服务提质”，统筹汛期行车安全、进出岛运输组织与重点项目推进，全力保障客货运输安全有序，以实干助力自贸港建设提速。
雨情就是命令，安全即是底线。针对 5 月下旬持续强降雨，海南铁路海口车务段、海口南港、环岛高铁沿线各站全面进入汛期戒备状态。线路、桥隧、接触网、信号等专业人员加密巡检频次，重点排查边坡、排水、路基沉降、跨海轮渡衔接区段，做到隐患不过夜、问题零遗留。调度部门实行 “一日一图、动态调整”，对进出岛列车采取限速、迂回、停运等精准管控，坚决守住汛期行车安全红线。
运输组织上，铁路部门强化琼州海峡 “铁路＋轮渡” 一体化联动，密切对接海事、港口、气象，实时掌握海况与航班动态，动态调整列车到发、过海衔接计划。对因暴雨停运的 K457/K458 等进出岛列车，第一时间发布公告、增开退改签窗口、落实免费退票政策，最大限度降低对旅客出行影响。
重大项目同步加速。备受关注的湛海高铁（湛江 — 海口）近期环评公示进入收尾阶段，项目前期工作即将收官，年内有望正式开工。这条设计时速 350 公里、总投资超 400 亿元的跨海高铁，将以 “高铁＋轮渡” 模式串联粤港澳大湾区与海南自贸港，建成后湛江至海口旅行时间压缩至 2 小时内，彻底改写海南 “高铁孤岛” 格局。
封关以来，海南铁路客货两旺：环岛高铁日均开行 111.5 对、公交化 15 分钟一班；海口站货列查验区高效运转，铁海多式联运通道持续畅通。下一步，海南铁路将持续绷紧安全弦、打好主动仗，一手抓汛期保畅、一手抓项目攻坚，以更稳运力、更优服务护航自贸港高质量发展。