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近日，海南铁路建设与服务升级持续发力，作为自贸港核心交通枢纽，海口东站扩建工程进入开工倒计时，环岛高铁公交化运营效能持续释放，叠加端午运输方案出台，海南铁路客运服务与岗位需求同步进入扩张期。
海口东站扩建项目总投资1.86 亿元，扩建面积 5970 平方米，聚焦候车空间不足、进出站拥堵等痛点。工程将新增扶梯与无障碍电梯、优化出站流线、改造商务候车室、新建重点旅客通道，全面提升枢纽集散能力与服务品质。作为环岛高铁与市域列车的核心节点，海口东站服务能级提升，将直接带动乘务、客运引导、站务、贵宾服务等岗位扩容，为海南高铁乘务招聘提供稳定用工来源。
环岛高铁持续推行公交化运营，东段高峰间隔压缩至 20 分钟，海口东、三亚站整点规律发车，西段配套大站直达列车，海口至三亚最快 2 小时 35 分。美兰站空铁联运服务升级，末班车延至 22:51，与机场航班无缝衔接，大幅提升旅客出行体验。端午假期（6.18–6.22）运输方案已确定，客流以旅游、探亲、学生流为主，环岛高铁将加开多对临客，重点加密海口 — 三亚、海口 — 美兰等热门区段班次。
随着海南自贸港建设深入推进，免税购物、滨海度假、会展商务客流持续增长，环岛高铁与海口东站作为门户枢纽，战略地位愈发凸显。客运量稳步攀升、服务标准不断升级，倒逼乘务队伍扩充与能力提升。海南高铁乘务岗位具备工作稳定、福利完善、环境舒适、晋升通道清晰等优势，尤其适合本地青年择业。依托自贸港文旅与交通红利，海南铁路客运行业长期向好，乘务招聘持续放量，欢迎有志青年加入，共建自贸港优质服务窗口。
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