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洋浦港发布多式联运运营数据，海南首票 “铁海联运 + 自贸港中转” 出口业务落地后，通道已实现每周两班常态化运行，打通 “内陆铁路 — 湛江海运 — 洋浦自贸港 — 海外” 双向物流闭环，西部陆海新通道与海南自贸港联动发展迎来全新阶段。
该联运通道创新推行 “一次申报、一单到底” 通关模式，重庆、四川内陆货物经铁路运至湛江港，换装海运中转洋浦后直接出口东南亚，对比传统分段转关模式，通关时长压缩 30%，综合物流成本降低 15%。目前承运货物品类涵盖机电配件、新能源设备、热带生鲜、跨境电商货物，返程搭载东南亚橡胶、水果、化工原料入岛，形成进出口双向对流。
放眼全球跨境铁路货运，中老铁路 2026 年货运量已突破千万吨，每日开行最高 23 列跨境货运列车，开通生鲜冷链绿色通道，东南亚鲜果 3 天直达国内；中欧班列持续加密，西部内陆集结中心班列通达欧亚七十余座城市。跨境物流通道持续完善，同步带动国际客运配套岗位扩容，各地铁路招聘、高铁招聘增设国际线路人才储备，具备基础外语、跨境接待能力的高铁乘务员拥有更广阔晋升空间。
铁路客货协同发展，货运板块持续招聘场站调度、报关客服、物流值守人员，客运端依托环岛旅游专线、进出岛长途列车稳定补充高铁乘务员，自贸港面向东南亚的区位优势，让涉外客运服务成为铁路行业全新增长点。
洋浦铁海联运常态化运营完善海南自贸港国际物流网络，跨境铁路常态化运营拓宽高铁乘务员国际化职业发展路径。我们依托海南面向东南亚的门户区位优势，在高铁招聘配套培训中增设基础外语、跨境客运礼仪、海岛涉外接待流程专项课程，兼顾岛内环岛线路与跨境文旅专列人才储备，帮助意向从事高铁乘务员工作的海南青年，把握自贸港对外开放带来的多元化职业成长机遇。