来源：站外 发布时间： 点击率：次
全国铁路三季度运行图正式落地，海南铁路同步优化货运组织方案，依托海口南港铁海联运枢纽，打通进出岛双向物流通道，聚焦自贸港加工品、热带果蔬、能源原料运输，持续提升多式联运运转效率，为全岛封关运作提供稳定运力支撑。
本次调图专门扩容海南跨局货运班列运力，加密海口至广州、柳州、钦州港常态化班列，每日固定开行监管定制班列，适配海关二线监管政策。针对海南炼化深加工树脂、本地特色果蔬、跨境机电配件等货源，铁路部门推出罐式箱、冷链箱专属运输方案，搭建 “铁路轮渡 + 内地干线” 全程闭环物流链路，货物整体运输时效压缩近一半，相较公路运输成本下降显著。海口车务段完成货场线路扩容改造，新增 20 个装卸作业车位，集装箱单日吞吐能力大幅提升，上半年集装箱发送量同比增长 136%，进出岛集装箱基本实现 “重进重出”，大幅降低空箱返程损耗。
琼州海峡轮渡与铁路调度实行 24 小时联动机制，实时同步海况、船舶到港信息，动态调整货运列车编组、过海衔接计划。针对夏季暴雨、台风预警，货运班组加大货场、仓库巡查力度，货物全覆盖防雨篷布，加固堆码防护，同步完善汛期应急装卸预案，保障物资运输不中断。洋浦、湛江、海口三地海关协同优化查验流程，铁海联运货物实现 “一次申报、全程通行”，通关时长压缩 30%，助力海南外贸货物快速出海。
伴随货运枢纽扩容、班列常态化开行，铁路各岗位用人需求稳步增加，沿线货场调度、货运客服、随车查验辅助岗位持续放出名额，不少本地求职者关注铁路招聘相关公告，高铁乘务员等客运服务岗位同步同步补充人员，适配暑运叠加货运增量双重客流压力。