京张高铁清河站主体结构正式封顶

      10月17日10时20分，随着最后一组钢梁吊装到位，京张高铁新建车站清河站主体结构宣告正式封顶。

　　清河站是京张高铁建筑面积最大车站，位于北京市海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路，2017年6月开工建设，总建筑面积13.83万平方米。

　　该站建成后，将成为北京北部新的综合交通枢纽，地铁13号线、昌平线南延线和19号线支线，公交车以及出租车均在此实现即时换乘。车站由地下两层、地上两层、局部三层组成。其中，地下二层为地铁昌平线南延线及19号线支线站台层及设备层，地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库，首层为高铁进站厅、站台层和地铁13号线站台；二层为高架候车大厅，局部三层为商业服务场所。站台设5台10线。其中，高铁为4台8线，站场西侧为城铁13号线专用站台1台2线。

　　清河站开工建设以来，始终以打造“精品工程、智能京张”为目标，通过智能安全帽、无人机航拍、塔吊防碰撞、机器人放线、深基坑自动化实施监测技术、二维码24小时监控等一批智能化技术，构建“智慧工地”。

　　老清河站站房是中国铁路之父詹天佑主持修建的京张铁路首批站房，距今已有110多年历史。清河站建设过程中，老站房整体位移，待工程完工后，将会移至新站房旁。届时，这里将成为京张高铁与京张铁路唯一一处新老站房交相辉映、跨越百年同站同框的车站。