津兴铁路打开城际发展新局面

 昨天(15日)上午，随着CPG500型铺轨机组拖拽着第一组500米长钢轨在承轨槽上方稳稳落下，天津至北京大兴国际机场铁路（以下简称：津兴铁路）开始全线有砟轨道铺设，津兴铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段，为下一步静动态验收和联调联试奠定了坚实基础。

　　津兴铁路由天津市、河北省共同投资建设。项目起于天津西站，终至北京大兴国际机场。津兴铁路全线设天津西、胜芳、安次南、永清南、固安东、北京大兴国际机场等6座车站。津兴铁路开通后，对于八纵八横高铁网的完善有着重要的作用，随着八纵八横高铁网的日益完善，极高的速度能够拉近祖国各地城市间的时空距离，城市之间的来往变得更加密切，人口流动也变得越来频繁，对于人才的交流和促进各族文化的交流、教育医疗事业的发展有着重要意义。

　　津兴铁路，助力京津冀协同发展。随着津京冀经济圈产业的快速发展，城市间自身资源不足的弊端逐渐明显。津兴铁路的出现为京津冀地区经济的发展带来了新的契机。津兴铁路建成后将进一步完善和优化京津冀地区的交通运输体系，实现天津与北京大兴国际机场的直接连通，形成京津之间的第4条高速铁路通。届时，天津与雄安新区和北京大兴国际机场将实现0.5小时以内通达，加速了沿线地区的人文经济融合。为雄安新区集中承接北京的产业转移提供了强有力的保障，从而推动京津冀地区的一体化发展。我们有信心随着城际铁路的日益完善，国家经济也可以实现平稳发展。