天津到北京新机场要建设高铁

      本报讯（记者翟开矿）近日,中国铁路设计集团有限公司官网对天津至北京大兴国际机场联络线环境影响评价进行了第一次信息公示。未来天津至北京大兴国际机场的联络线跨越京津冀三地，为高速铁路。根据有关部门的规划，这条线路预计今年开工，建成后从天津到北京新机场的时间大约36分钟。公示显示，天津至北京大兴国际机场联络线新建的两座车站均在廊坊境内。

　　据了解，京津冀城际铁路投资有限公司委托中国铁路设计集团有限公司开展“天津至北京大兴国际机场联络线”的环境影响评价工作。新建线路起自津保铁路胜芳站，在小惠庄村与廖家村之间设廊坊高新区站，出廊坊高新区站后线路折向西北，于大刘庄村西侧跨过廊沧高速公路后折向西，在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站，均位于河北省廊坊市境内。

　　新建线路长度47.36千米，全线新设廊坊高新区、永清南2座车站。此外，还将新建本线至廊涿城际固安南上下行联络线，长度分别为5.1公里、4.9公里。新建车站都在廊坊市境内，未来如何连接天津和北京新机场？实际上，环评公示的只是新建线路，未来运营时还将利用或衔接其它已开通、正在建设的铁路线。

　　此前，河北省发改委的审批公示信息显示，这条线路其实是起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。也就是说，联络线在天津利用的是津保铁路，到河北后才驶入这次新建的线路上，到达固安后引入到京雄城际上，最终通过京雄城际建成的线路进入大兴国际机场。

　　从目前新机场的配套轨道交通项目来看，北京旅客可以搭乘地铁新机场线和京雄城际铁路北京段到达新机场，河北旅客可以搭乘京雄城际铁路河北段和廊涿城际铁路到达新机场，而天津旅客则可以搭乘这条新建的高铁联络线到达新机场。