中欧班列源自中国 属于世界

发布时间:2022/8/4 20:52:51

今年1至7月份,中欧班列累计开行8990列、发送货物86.9万标箱,同比分别增长3%、4%。其中7月份开行1517列、发送货物14.9万标箱,同比分别增长11%、12%,均创历史新高。

中欧班列源自中国,属于世界。中国多次向世界宣示,中国改革的脚步不会停滞,开放的大门只会越开越大。今年以来,中欧班列不断拓展新线路,为高质量共建“一带一路”注入新动力。未来,伴随中欧班列轰鸣不息的引擎声,中欧贸易将继续保持良好发展势头,书写更多合作共赢的新篇章,为世界经济注入更多确定性与正能量。

中欧班列依托运行时间短、安全稳定、绿色环保的优势,已经成为服务区域发展、畅通中欧贸易、加强国家合作的运输大通道。为了保证最大释放中欧班列的运输效能,此次班列使用了“铁路快速通关”模式,在南宁即可“一站式”完成报关、查验、放行等手续后,直接通关出境,大大缩短班列在边境口岸的通关时间,提高货物整体通关效率,为出口企业减少时间和资金成本。攻克运输上的难点,创新的运输模式,架起了中欧班列的通关“高速路”,更为对外贸企业发展提供了保障,助力沿线国家发展迈入快速道。

全球空运、海运收到疫情影响,价格空前暴涨。苏伊士运河的堵塞事故导致海运全球供应链处于停滞状态。在这一环境下。世人将目光投向了原本不受重视的中欧班列。在苏伊士运河堵塞事件十天内,中欧班列的订单暴增。随着货运量的增长,运营成本也逐渐降低,中欧班列的货运价格降低,更多的人选择中欧班列,由此就形成了一个良性循环。

中欧班列是“一带一路”的重要组成部分。为沿线数亿民众做出了巨大的贡献,它的开行使亚欧大陆很多不为人知的地区进入人们的视野,原本荒废的铁路也得到重建。中欧班列打破了全球物流的新格局,开创了亚欧大陆运输的新篇章。