发布时间：2019/6/21 9:36:04
在高铁拉动下，2016年至2018年，三江县共实现12458户54134人脱贫——
初夏，广西柳州市三江侗族自治县北部山区云雾缭绕，群山深处的布央村仙人山茶场有一丝丝凉意。绿意盎然的茶树如金字塔般从山脚向山顶延伸，头戴银饰的妇女和包着头巾的汉子腰上系着竹篓，在一行行整齐的茶树间行走采茶。
山顶凉亭处，几位游客或倚栏俯瞰，或举起手机拍摄美景。一旁，头发花白的吴大妈在一张小桌上摆上一包包自家种的茶叶，用并不算熟练的普通话向游客兜售。不一会儿，她便以150元的价格卖出一包半斤装的红茶。“这些年来这里的游客越来越多，不忙的时候我就来这里卖茶，赚点零花钱。”吴大妈说。
布央村党支部书记谢勋庭告诉记者，20世纪80年代村民就开始种茶，以前由于交通不便，茶叶销路不好，卖不上好价钱。他们也曾到过广州、上海参加茶展，但效果不大。直到2014年底贵广高铁开通后，不少珠三角、港澳地区的游客过来旅游，看到这里环境好、茶叶品质高，慢慢赢得了口碑，茶叶销路随之打开。
“多亏了高铁，给我们带来游客，打通了脱贫致富路。”谢勋庭感慨道。2015年，当地茶青价格是每斤15元，目前已经涨到27元，茶农年人均收入也从1万元增加到1.5万元。
布央村的变化，也是三江县变化的缩影。三江县位于湘桂黔三省区交界处，全县38万人口中侗族人口占57％，是全国5个侗族自治县中侗族人口最多的自治县。当地鼓楼、风雨桥、侗族民居等木制建筑闻名世界，百家宴、侗族大歌、芦笙舞等别具民族特色的文化活动让人魂牵梦绕。然而，由于交通不便，丰富的旅游资源优势难以转化为经济优势，三江县长期以来被列为国家级贫困县。
在高铁开通之前，三江县只有两条等级较低的国道和焦柳铁路经过。修建于1970年的焦柳铁路穿越三江县6个乡镇25个行政村，当时由于受各方面因素影响，三江县站设在离县城10公里远的地方。从国际旅游城市桂林到三江的直线距离不到100公里，但坐火车却要绕道柳州，车程要5个多小时，出站后，短途接驳也是一大难题。如果坐汽车，沿着弯曲盘旋的国道也要走三四个小时。
没有便捷的交通，民族风情浓郁的三江难以与自然风光奇绝的桂林形成集群效应，陷入“酒香也怕巷子深”的困境。当时，铁路还无法有效带动县域经济发展，这个国家级贫困县的帽子长年摘不掉，村民们收入水平整体偏低。
直到2014年12月26日，三江南站与贵广高铁同步开通运营，千年侗寨圆了“高铁梦”。搭上高铁动车，三江至桂林仅半个多小时，距长沙、贵阳、南宁、广州等湘黔桂粤省会城市和自治区首府的车程也缩短到3个多小时以内。自此，“养在深闺”的侗寨终于得以揭开神秘的面纱。
5月14日，星期二。三江县程阳八寨景区，络绎不绝的游客给古朴的村寨增添不少生气。63岁的陈海兰来自广西北海，看了精彩的侗族大歌、芦笙舞表演，忍不住拍掌喝彩。“以前我自己开车来过一次三江，开了差不多一整天，很累。这次来是坐直达动车，5个多小时，方便又不累。”陈海兰说，这里风景好，也好玩，交通这么方便，明年还会来。
当天17时许，在程阳八寨景区内平岩村岩寨屯标志性的鼓楼下，一段精彩的传统纺纱表演过后，远近闻名的侗族百家宴开始了，30余张方桌上摆满了各家各户的美食，近300名游客边走动边逐户品尝，大快朵颐。
岩寨屯百家宴负责人吴爱仙介绍，2015年高铁开通之初，来这里的游客并不多，每月百家宴最多三四场。近几年，高铁带来的游客越来越多，现在每月至少有20场百家宴，每场多的有上百桌，少的也有20多桌。“以前我们村民除了种田，没有额外收入。如今参加百家宴的农户每年可以分红2万余元，大家的日子越过越红火。”吴爱仙说。
三江南站站长刘敏锐告诉记者，自贵广高铁开通以来，中国铁路南宁局集团有限公司不断优化途经三江的动车开行方案，让侗乡老百姓分享更多高铁红利。特别是2016年5月15日，南宁局集团公司组织开行三江南至广州南的“柳州三江号”始发动车，使三江县成为广西首个开行始发动车的县，也开了全国少数民族自治县、贫困县开通始发动车组列车的先河。自此，三江南站的服务功能由中间站向始发站升级转换，旅客购票及出行选择空间更大，进一步扩大了三江的高铁带动和辐射效应。
目前，三江南站日均开行动车组22对，其中三江南至广州南、北海、南宁东、防城港北4趟为始发动车组。强大的铁路运力为引流上线奠定了坚实的基础。2015年至2018年，三江南站旅客发送量分别为31.8万人次、60.4万人次、63.7万人次、76.2万人次，实现持续增长。
“高铁带来的滚滚客流，对我们县旅游发展起到很大的推动作用，现在每天坐动车到我们县旅游的游客达4000人次。”三江县文化体育广电和旅游局局长罗如芹介绍。近三年，三江县接待游客人数以每年100万人次递增，很多侗乡老百姓吃上了“旅游饭”，实现脱贫致富。
据三江县委宣传部提供的资料显示，2015年，三江县贫困人口21709户92406人，贫困发生率为25.22％。在高铁的拉动下，2016年至2018年，该县共实现12458户54134人脱贫。截至目前，全县贫困发生率下降到12.65％。