11月28日中午，南昆货运中心百色东货场仍是一派繁忙景象：两台龙门吊正热火朝天地进行装卸作业，当最后两个满载着化肥的集装箱被吊运至火车时，该中心分管装卸的副主任阳天河脸上不禁露出了笑容：“我们终于啃下了这技术上的‘硬骨头’，兑现了服务货主‘最后一公里’的承诺！”
原来，该中心市场营销人员在一次营销走访时，从汽运车队司机得知，天驰物流有限责任公司计划从云南采购优质化肥出口外销。“嗅”到商机后，该中心立即成立营销公关小组，精心制定化肥专项营销攻关方案。
但因货物为价值较高的出口商品，该公司对铁路能否满足运输要求仍存在一定顾虑。一方面，使用铁路集装箱运输，没有适用的装卸机具，仅凭单薄的人力无法保证货物的运输效率；另一方面，该批化肥为编织袋包装，利用叉车装卸极易发生“破包”的现象。
为实现与该公司的牵手合作，围绕化肥入箱装卸困难、存放易“破包”等“痛点”问题，该中心主动发挥货安创新工作室技术优势，先后召开3次运输方案研讨会，积极开展课题攻关。经过技术人员反复测算和试验，最终成功改造出了一套叉车前铲与货物托盘配套使用的装卸机具，将单箱灌箱时间从1个多小时缩短至35分钟。
短短半天时间，首批试运的500吨货物顺利发出，较高的装卸效率和充满诚意的服务最终赢得了客户的好评。截至12月3日，已有1200吨的化肥从百色东货场发出。该公司负责人表示后续将根据需求逐步加大铁路运量，预计每月将有3万吨的出口化肥源源不断“坐”上火车运往防城港。
