历时12年 世界最难掘进铁路隧道贯通

   4月28日,大（理）瑞（丽）铁路全线最高风险隧道大柱山隧道迎来全隧贯通的历史时刻,这标志着大瑞铁路建设取得重大进展。
　　
　　作为我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线重点项目，云南大理至瑞丽铁路自2008年施工，在全世界最为复杂险峻的横断山脉中开掘。大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路，大柱山隧道位于大瑞铁路大理至保山段保山市境内，全长14484米，穿越澜沧江深大断裂与保山褶皱带交界处，穿过含断层破碎带、侵入体蚀变带、岩溶等不良地质和重大风险，被称为是“最难掘进铁路隧道”。但铁路建设者不怕艰苦困难，忍受着隧道内的高温与潮湿，时时防范着施工过程中随时发生的涌水和突泥，坚守12年，终于克服重重天险，化不可能为可能打通大柱山隧道。
　　
　　按照当初140公里每小时的设计时速，将来铁路建成通车后，过往旅客通过这条隧道仅仅需要7分钟。铁路建设者不畏艰难险阻，耗费12年的日日夜夜艰苦劳作，为祖国建设增光添彩，为人民生活谋幸福，让我们一起给铁路建设者建有点赞。