京沪高铁通车9年首次调整价格 有升有降并体现优质优价

10月23日晚，京沪高铁公司发布公告披露，为进一步优化京沪高铁票价结构，解决需求不均衡和供需矛盾等问题，推动京沪高铁市场化发展，将对京沪高铁票价进行优化调整。自2011年6月通车至今，京沪高铁线路一直执行单一票价，此次价格调整是首次。
       据公告，此次票价优化调整有升有降，并体现优质优价。除调整价格外，京沪高铁也宣布将采用浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动，定价更为灵活。作为重要的交通干线，京沪高铁不断探索市场化定价机制是必然，对票价进行调整更加遵从市场规律，也有利于调整列车开行计划和乘客合理选择出行方式。
       首次调整价格 票价有升有降
       京沪高速铁路于2011年6月30日建成通车，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，是贯通东北、华北、华东的高铁大动脉。
       作为连接北京和上海两个国内一线城市及沿线省、市的重要交通线路，京沪高铁区位优势明显。自京沪高铁通车至今已整整9年，票价未曾变动。
       京沪高铁公司在公告中称，“自开通运营以来客流运量大幅增长，平均客座率高位运行，九年多来始终执行单一票价，未能体现出产品结构的差异化和优质优价的原则，定价市场化程度不高”。
       此次调整，票价有升有降。京沪高铁公司将按照旅客对图定运行时间、席别服务的不同需求合理调整票价。同时，票价调整也会体现优质优价。公司将会统筹考虑图定旅行时间和客座率等因素，合理安排列车票价档次。
       据公告，此次价格优化调整分为几个方面。首先，将京沪高铁时速300~350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。
       其次，实行浮动票价机制。改变目前执行的固定票价的做法，实行优质优价、灵活的浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。将北京南站至上海虹桥站全程列车二等座最高和最低执行票价分别调整为598元和498元，商务座最高和最低执行票价分别调整为1,998元和1,748元。
       另外，京沪高铁公司将根据客流情况，灵活调整执行票价。