发布时间：2021/4/1 9:59:42
据中国国铁集团统计：2020年，中欧班列累计开行1.24万列、运送113.5万标箱，分别同比增长50%、56%，综合重箱率达98.4%，年度开行量首次突破1万列，单月开行均稳定在1000列以上。2021年，中欧班列依旧保持上涨态势。1月和2月，中国和欧洲城市之间共发送了2213列货运列车，同比增长96%；货物交付量同比增长106%。在新冠疫情之下，中欧班列的“钢铁驼队”不仅确保大量物资及时运达，而且也显现出作为陆路贸易运输的稳定性和可靠性。
众所周知，美国奉行非黑即白的单边主义，严重损害其他国家利益。而习近平总书记提出的“一带一路”正是坚持多边主义的重要标志，是和平发展之路。中欧班列作为“一带一路”的推动机，不管是其政治意义还是历史意义都是深远的。中欧班列作为共建“一带一路”倡议的战略对接项目，镌刻着中国铁路加速构建人类命运共同体的浓浓之情、拳拳之心。中欧班列，助力着经济友好交融发展。中欧班列自开行以来，在开行数量持续快速增长的前提下，班列运量、重箱率、回程和去程比也日益攀升，班列通过物流、信息流源源不断的流动，提升着中欧班列运输的经济价值，扩大着中欧班列的经济辐射效应，成为着加持中欧经济友好交融发展的“新引擎”，为中欧经济血脉的脉动注入着新的澎湃动力。
不断增加与扩大开行的中欧班列，使得铁路成为中国连接世界的“丝绸之路”，不仅有效推动了与沿线国家的政策沟通、设施联通、贸易畅通，为沿线国家和地区人民美好生活创造全新可能，也为促进不同文明融合发展，携手走向未来创造全新机会。
中欧班列日趋完善，在国际运输业中打下了坚实的基础，中欧班列与中欧发展相辅相成，互惠互利，中欧市场，未来可期。