发布时间：2020/6/2 17:30:45
5月底，商合杭高铁合肥至湖州段进入为期一个月左右的运行试验阶段，向6月底具备通车条件的目标发起最后冲刺。
浙皖两省山水相连，但长期以来铁路交通不是慢，就是要绕道。商合杭高铁，这条浙皖省际运行距离最短、设计时速高的钢铁巨龙，将把同处长三角的相邻两省紧紧连接在一起，加速深度融合发展。
再过一个月，随着商合杭高铁全线开通运营，金华将与安徽全省所有16个地级市全部实现高铁列车直通。安徽也将由此成为第一个与金华市高铁无缝拥抱的省份。
浙江有了高铁出省新通道
商合杭高铁全长795公里，北接商丘、中连合肥、南抵杭州，纵贯豫皖浙三省，沿线城市密集、人口众多，是中原、江淮与长三角有效联系的重要交通干线，被誉为“华东第二通道”。
商合杭高铁按照客运专线、双线标准建设，设计时速350公里，南北两段分期开通运营。其中，北段（商丘—合肥）是我国“八纵八横”高铁网京港通道的一部分，已于2019年12月1日通车，金华开通了至凤台、颖上、阜阳等地的直达高铁列车。
南段（合肥—杭州）也称合杭高速线，主要途经巢湖、芜湖、宣城、广德、安吉、湖州等城市，在湖州站接入宁杭高铁，终抵杭州东站，计划6月30日前具备开通条件。
今年是商合杭高铁决胜全线开通之年。铁路部门一手抓好疫情防控，一手抓好项目复工复产，精心组织相关设备管理单位对线路进行精调，安全、优质、高效地推进这一铁路工程建设。
4月7日起商合杭高铁合湖段开始联调联试，通过综合测试使各系统和整体功能、性能达到标准要求，为开通运营提供重要技术保障。截至5月27日，联调联试共计开行各类试验列车2137列次，检测总里程118004公里，试验最高时速达385公里。目前，这条线路已顺利完成各项联调联试检测任务，转入开通前最后的运行试验阶段。
铁路部门表示，这条高铁新线的开通，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网布局，对实现客货分流运输、精准扶贫、旅游资源开发，助力区域向更高质量一体化发展有着重要意义。