当“地摊经济”遇上“慢火车”

一季度，国内经济受到新冠疫情的严重影响，这导致我国自改革开放以来首次出现负经济增长，负经济增长率为6.8％。尽管已经复工复产，经济开始回暖，但由于外国经济也受到新冠疫情的影响，很多外贸企业面临较大的困难，导致部分人员在家待业。为促进经济增长，总理建议在最近一段时间内出台许多政策以帮助经济复苏，恢复摊位经济。
　　
　　今年两会后，全国各地基本放宽了“地摊经济”的管控，有序地引导大家通过地摊创业，解决部分人员就业问题。“地摊经济”具有低成本、方式灵活、风险低等优势，容易满足普通百姓的生活需要，刺激消费，促进当地经济发展。“地摊经济”的火热，不仅给城市带来了烟火气，也为偏远贫困地区居民增收创收打下了基础。
　　
　　在我国很多偏远地方，交通还不够发达，“慢火车”的开行，不仅给这些地方居民出行带来了便利，更为当地沿线居民提供了赚钱的机会。铁路沿线的果农、菜农通过搭乘“慢火车”，将自家栽种的农产品送至集市售卖，这不仅能让大家吃到新鲜的蔬菜水果，也给沿线的居民增收创收，对当地经济的发展起到了促进作用。
　　
　　今年是全面建成小康社会的收官之年，也是脱贫攻坚决战决胜之年。铁路部门充分发挥自身的优势，深入开展建设扶贫、运输扶贫和定点扶贫。增开途经贫困地区的“慢火车”，为沿线居民出行提供各种便利，促进当地产业发展。偏远地区的“地摊经济”有了“慢火车”的助力，居民到集市售卖农副产品变得更加便捷，也实实在在地增添了居民的收益。“地摊经济”与“慢火车”的结合，加速了偏远贫困地区脱贫，也为全面实现小康社会贡献了力量。