暑运上半程国家铁路发送旅客3.2亿人次同比增长10.3％

货运效率进一步提升，一系列指标创历史新高

　　7月份，在暑运客流的大力拉动下，国家铁路旅客发送量实现同比大幅增长。同时，铁路部门克服天气等不利因素影响，加强运输组织调整，最大限度地提高了主要通道过车水平，货运效率进一步提升，一系列指标创历史新高。

　　自7月1日暑运启动以来，各铁路局集团公司加强日常客流分析，充分发挥高铁、客运专线作用和新线新增能力。通过调图，全路增加动车组120组，增开复兴号动车组56对、跨铁路局集团公司中长途客车37对，组织3列长编组复兴号动车组在京沪高铁运行。7月份，全路日均开行客车7803列，同比增长8.4％，其中动车组5364列，同比增长13.4％。特别是铁路部门实行市场化动车组开行方案以来，通过安排日常图、周末图和高峰图，努力实现运力投放与客流需求精准匹配，有效应对了暑运客流高峰。江湛、昆楚大铁路开通运营后市场反响较好，上座率火爆。7月份，国家铁路累计发送旅客3.2亿人次，同比增长10.3％。

　　暑运以来，大范围降雨、台风、高温等恶劣天气频繁来袭，按照中国铁路总公司统一部署，各铁路局集团公司充分发挥路网能力，组织迂回运输，最大限度提高了主要通道过车水平。7月份，全路分界口货车交接日均同比增加323列2.5万辆，22个分界口先后37次打破历史交接车纪录。

　　在天气炎热、白天作业困难的情况下，各铁路局集团公司加强夜间卸车组织，全力保持卸车总量稳定。7月份，全路日均卸空车14.7万车，超应卸4313车，中国铁路北京、太原、呼和浩特、武汉、西安、济南、上海、广州、兰州局集团有限公司和中国铁路青藏集团有限公司夜卸率超过50％。7月份，通过加强日常组织和提高运输效率，全路日均装车超过14万车，同比增长8.2％。