广珠铁路创历史跑出货运新发展

发布时间:2021/12/31 10:19:04

截至12月16日,广珠铁路有限责任公司实现货运量1201万吨,提前15天超额完成全年奋斗目标,同比2019年同期历史最高峰运量增幅12%。已打破2019年创下的开通运营以来单一年度货运量最高纪录,不仅实现逆势上扬,超额完成本年度货运目标,更推动了粤港澳大湾区现代货运物流体系的构建,服务珠三角先进制造业的发展。
      预计到年底,广珠铁路公司货运量将有望突破1250万吨,创广珠铁路开通运营9年以来全年货运量历史最高峰。广珠铁路是内陆通往珠三角西岸的重要铁路货运通道,沿线穿越广州、佛山、江门、珠海四市。国家实施“一带一路、粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区”战略以来,广珠铁路重要作用日益凸显。沿线各市依托其布局建设广州大田铁路物流园、南海官窑物流园、鹤山珠西物流中心等,原煤、矿石、焦炭、钢材、铝锭快速进入珠三角市场,珠三角小汽车、塑料、纸业、调味品走向全国,有力加强了内陆城市与粤澳地区深度合作。
      今年以来,广珠铁路公司紧盯广珠铁路辐射范围内的电厂、钢厂大客户,积极开展专项营销,与广东乌石、花坪电厂签订原煤量价互保协议,与湖南永州、李家冲和江西分宜等电厂达成原煤运输协议。在电煤供应极为紧张的阶段,广珠铁路公司充分履行国企担当责任,主动帮助各电厂联系供应商,想方设法提升铁路电煤日发送能力,由原来每天6列提升到9列。广珠铁路位于珠江三角洲西岸腹地,沿途经过大片山脉河流以及城镇密集地带。其中,跨珠江水网搭建桥梁需面对香蕉林、河道通航安全、工地临时便道狭长、鱼塘拆迁、海相沉积地质软土路基施工、栈桥水中平台、围堰水下混凝土封底等建设难题,山体隧道爆棚需避免波及周边居民区。同时,南海台风和雷暴天气也给铁路工程建设带来困难。
      广珠铁路有限责任公司强化路地合作,积极与地方政府、大型物流公司合作,与鹤山市政府合作经营江门北货场,与中集多式联运合作经营江门货场,利用政府掌握企业生产资源以及中集集团自有资源,引导企业原材料及产品通过铁路运输,合作联营既助力地方经济发展,吸收大型物流企业现代管理经验和优势,为广珠铁路带来了可观的货运量。
      据悉,今年以来面对疫情等不利因素,广珠铁路公司紧紧抓住电煤保供工作要求,与多家电厂签订原煤量价互保协议和运输协议。在电煤供应极为紧张的阶段,广珠铁路公司充分履行国企担当,想方设法提升铁路电煤日发送能力。今年1月至11月,广珠铁路发运电煤378万吨,有力保证了相关电厂稳定生产和上下游企业正常经营,支持地方经济发展。《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出,构建现代货运物流体系,加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务。广珠铁路开辟了“天津港-高栏港-丹灶货场”集装箱铝锭铁水联运项目,月均实现货运量500标准箱,在运输服务质量上下足功夫,大力支持先进制造业企业的发展。